Cette tendance du voyage de proximité, au pas de sa porte, a des chances de durer.

Il y a évidemment toutes ces nouvelles technologies immersives. Mais elles ne suffisent pas. Il faut sortir de la maison pour voyager. Le voyage c’est de l’émotion que l’on ne retrouve pas forcément en mettant un casque de réalité virtuelle dans son salon.

Il a déjà réfléchi à la question « voyage virtuel » versus « changements climatiques ». Il y a des destinations notamment les destinations insulaires pour lesquelles cela va être compliqué, qui vont être en danger avec les nouvelles réglementations sur l’aérien notamment. Comment ces destinations pourront-elles encore accueillir du tourisme de masse ?

Ces destinations seront-elles obligées de se tourner uniquement vers des clientèles très aisées, qui auront les moyens de payer des taxes supplémentaires sur les billets d’avion ?

Aucun des scénarios prospectifs de l’aérien à l’horizon 2050, ne montrent que nous allons vers une baisse des prix et une démocratisation des voyages en avion.

Il va donc falloir anticiper des changements et peut-être que le virtuel sera nécessaire.

Il faut réduire drastiquement les gaz à effets de serre à l’horizon 2030 et cela ne passera pas simplement par une évolution de la consommation. Il faut du courage politique pour imposer des réglementations fortes pour réduire notre empreinte carbone. Nous sommes à un tournant. Pourtant les consommateurs ne sont pas encore totalement prêts à la sobriété. La croyance pour des techno-solutions qui ne nous obligeraient pas à changer en profondeur nos comportements est bien agréable. Les destinations touristiques sont les plus conscientisées sur le côté durable. Ce sont encore des signaux faibles bien sûr. Les destinations commencent à se poser des questions par rapport à leurs performances touristiques qui ne se traduit par pas forcément par une performance en termes de volume de touristes mais plus en termes de retombées économiques locales, de bilan carbone de leur tourisme…

Les destinations sont des vraies locomotives professionnelles pour le tourisme durable.

La théorie du Donut explique qu’il faut que l’on ait un développement économique et social qui doit être en dessous des 9 plafonds écologiques et au-dessus d’un socle social. C’est à l’intérieur de ce cercle là que nous devons faire du développement économique. C’est ainsi que j’imagine la décroissance. C’est faire ce pas de côté nécessaire pour changer de regard sur le développement économique. Maintenant, quand on veut mettre en place un nouveau Schéma de Développement touristique, il faut que l’on s’interroge sur ce que l’on veut, poser les bornes supérieures et inférieures : s’interroger sur la stratégie bas carbone, sur la stratégie de biodiversité du territoire etc…. Au sein de ces bornes, la stratégie et les actions peuvent ensuite être définies dans le but de développer les retombées économiques locales.

La décroissance porte sur l’aspect environnemental. Mais, cette nouvelle manière de penser le tourisme et les territoires générera des emplois. C’est là où nous devons amener de l’intelligence et du génie. Comment peut-on réduire l’impact écologique de notre secteur sans détruire retombées économiques et emplois dans les destinations ?

« La réflexion, qui a abouti à la Théorie du Donut, prend progressivement forme : comment allier les enjeux de justice sociale aux enjeux environnementaux, pour orienter l’économie en faveur d’un développement durable et juste ? Les sciences naturelles ont défini les limites extérieures, « le plafond ». Pour Kate Raworth, la justice sociale permet de définir les limites intérieures, « le plancher ». Ces limites relèvent des droits humains, des besoins essentiels attachés à chaque personne pour assurer son épanouissement. A partir du diagramme initial, entre les limites extérieures et intérieures, se dessine une forme bien reconnaissable… un donut. Au sein de celui-ci se trouve l’espace sûr et juste pour l’humanité, dans lequel peut prospérer une économie inclusive et durable".

Ce système linéaire n’est pas le seul possible. Il constitue un choix. Il est aussi possible d’agir pour aller vers un système circulaire, du donut, régénératif. Les déchets peuvent se recycler et venir alimenter une économie circulaire. Au lieu même de recycler, il est possible de réutiliser, de réparer, de partager. Cette économie régénérative repose également sur les énergies renouvelables au lieu des énergies fossiles.»

« Amsterdam, le pari d’un plan de relance inspiré du Donut

En avril 2020, Amsterdam est devenue la première ville au monde à instaurer le concept d’économie du donut dans ses choix de politiques publiques. En pleine pandémie de Covid-19, la capitale des Pays-Bas a fait le pari d’adopter un plan de relance qui associe justice sociale et transition écologique. Au niveau du logement par exemple, la municipalité mise sur la construction de logements moins polluants et accessibles au plus grand nombre, en misant sur les techniques de l’économie circulaire et l’utilisation de matériaux à faible impact carbone. La ville a aussi mis en place des programmes de recyclages d’ordinateurs qui sont ensuite proposés aux personnes les plus modestes. Ce sont aussi des jardins individuels et des projets d’agriculture collective qui fleurissent un peu partout. »

Source: Extraits et images de Qu'est-ce que la Théorie du Donut de l'économiste Kate Raworth ? - Oxfam France

Le plafond écologique ne pourra plus être dépassé pour respecter les engagements pris par les états et les stratégies bas carbone. On va devoir adapter et on n’arrivera plus à revenir vers les données de fréquentation que nous avions auparavant concernant les touristes internationaux.

Il nous faut une vraie transparence en chiffres qui confronte stratégie touristique et stratégie bas carbone nationale. Il faut que nous puissions évaluer au fur et à mesure, grâce à des graphiques en temps réels, cette adéquation entre stratégie touristique et stratégie bas carbone.